آب‌اندازی شناور تانکر ۸۰۰ تنی «هوتن یک» با حضور وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در کشتی‌سازی اروندان

با حضور وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، فروند تانکر ۸۰۰ تنی «هوتن یک» که در مجتمع کشتی‌سازی اروندان خرمشهر ساخته شده است، وارد آب شد؛ شناوری که تمام مراحل طراحی و ساخت آن توسط متخصصان ایران صورت پذیرفته و برآورد مالی احداث آن نزدیک به پنج میلیون دلار بوده که بالغ بر سه میلیون دلار از این مبلغ از داخل کشور تأمین شده است.

به گزارش خبرگزاری راه مردم آنلاین به نقل از  وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، احمد میدری در حاشیه آیین به آب انداختن این شناور و در گفت‌وگوی زنده با سیمای ملی، با تبریک هفته دفاع مقدس و پاسداشت یاد شهیدان و دلاورمردان، اظهار کرد: «شناور «هوتن یک» حدود ۲۰ ماه در دست ساخت بوده که شش ماه از این مدت هم‌زمان با جنگ تحمیلی سوم سپری شده است.»

وی افزود: «هزینه ساخت این شناور حدود پنج میلیون دلار بوده که سه میلیون دلار آن از داخل تأمین شده و تمام تجهیزات آن داخلی است. طراحی این شناور نیز به‌صورت صددرصد داخلی و توسط کارشناسان شرکت کشتی‌سازی اروندان و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران انجام شده است.»

میدری با اشاره به جنبه‌ها و مزیت‌های اقتصادی این پروژه عنوان کرد: «قیمت ساخت همین شناور در کشورهای دیگر حدود هفت میلیون دلار است و این موضوع نشان می‌دهد که ظرفیت قابل توجهی برای ساخت شناور با اتکا به توان داخلی در کشور وجود دارد.»

استمرار ساخت شناور در اروندان با وجود حملات جنگی

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با یادآوری وضعیت و شرایط کاری مجموعه کشتی‌سازی اروندان در دوره جنگ تحمیلی سوم خاطرنشان کرد: «محوطه کشتی‌سازی اروندان در جریان جنگ مورد اصابت موشک‌های رژیم صهیونیستی و آمریکا قرار گرفت، اما کارگران، کارکنان و کارمندان کشتی‌سازی کار را متوقف نکردند و امروز شاهد آماده شدن این شناور برای آب‌اندازی هستیم.»

وی ادامه داد: «این شناور پس از آب‌اندازی، مراحل مختلف تست دریایی را انجام خواهد داد.»

میدری در تشریح ماموریت‌ها و کاربردهای تخصصی این شناور بیان کرد: ««هوتن یک» قادر است انواع مایعات را به کشتی‌های دیگر تحویل دهد و از تکنولوژی به‌روز برخوردار است و نسل متفاوتی از کشتی‌های حمل دریایی محسوب می‌شود.»

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در بخش پایانی سخنان خود ضمن تقدیر از تلاش تمامی عوامل اجرایی و فنی دخیل در پروژه تصریح کرد: «از همه عزیزانی که در ساخت، طراحی و انجام این کار، به‌ویژه کسانی که پس از شروع جنگ کار ویژه‌ای انجام دادند تا امروز شاهد آب‌اندازی این شناور باشیم، سپاسگزارم.»

سرگذشت پر فراز و فرود اروندان؛ از سال‌های رکود و واگذاری دیونی به تامین اجتماعی تا احیای مجدد خطوط تولید

مجموعه کشتی‌سازی اروندان در سال ۱۳۵۲ در شهر خرمشهر پا به عرصه فعالیت گذاشت و طی دوران کاری خود همواره جزو نام‌های شناخته‌شده و برجسته کشتی‌سازی در منطقه به شمار می‌رفت، اما در دهه ۸۰ با چالش‌های سنگین و رکود عمیق مواجه شد که به از کار افتادن بخش بزرگی از ماشین‌آلات و تجهیزات و سرانجام تعطیلی و توقف عملیات اجرایی این شرکت انجامید.

این واحد صنعتی در سال ۱۳۸۸ در قالب تسویه و رد دیون دولت به سازمان تأمین اجتماعی و شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی (شستا) واگذار گردید؛ مقطعی که کارخانه در وضعیتی شدیداً زیان‌ده قرار داشت و از هرگونه چرخه تولید و فعالیت بازمانده بود.

در سال ۱۴۰۱ و پیرو توافق میان شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی (شستا) و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شرکت اروندان به کشتیرانی واگذار شد. پس از این واگذاری، با تجهیز مجدد کارگاه‌ها، امضای قراردادهای احداث ۱۲ فروند شناور با شرکت‌های تابعه ناوگان کشتیرانی، جذب، ساماندهی و آموزش نیروهای فنی، و پایه‌ریزی ساختارهای مالی، مهندسی و شبکه‌های ساخت مدرن، روند تولید در کارخانجات اروندان احیا شد و بستری پایدار برای اشتغال مفید صدها نفر از جوانان منطقه شکل گرفت.

مطابق جدول زمان‌بندی و اهداف مصوب اعلام‌شده، ساخت ۱۲ فروند شناور از کلاس‌های تسویه و رد دیون دولت به سازمان تأمین اجتماعی و شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی (شستا) واگذار گردید؛ مقطعی که کارخانه در وضعیتی شدیداً زیان‌ده قرار داشت و از هرگونه چرخه تولید و فعالیت بازمانده بود.

در سال ۱۴۰۱ و پیرو توافق میان شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی (شستا) و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شرکت اروندان به کشتیرانی واگذار شد. پس از این واگذاری، با تجهیز مجدد کارگاه‌ها، امضای قراردادهای احداث ۱۲ فروند شناور با شرکت‌های تابعه ناوگان کشتیرانی، جذب، ساماندهی و آموزش نیروهای فنی، و پایه‌ریزی ساختارهای مالی، مهندسی و شبکه‌های ساخت مدرن، روند تولید در کارخانجات اروندان احیا شد و بستری پایدار برای اشتغال مفید صدها نفر از جوانان منطقه شکل گرفت.

مطابق جدول زمان‌بندی و اهداف مصوب اعلام‌شده، ساخت ۱۲ فروند شناور از کلاس‌های گوناگون اعم از سوخت‌رسان، خدمه‌بر، یدک‌کش و لندینگ‌کرافت به شرکت اروندان واگذار شده است و مقرر شده طی سال جاری، با محاسبه فروند ۸۰۰ تنی «هوتن یک» که به آب روانه شد، در مجموع ۶ فروند شناور تولید بومی تکمیل، آب‌اندازی و تحویل داده شود.

پایان گزارش/