رضا نواز، سخنگوی جایگاه‌داران سوخت، از پیگیری ابهامات مربوط به دریافت هزینه هزار تومانی رمز سوخت‌گیری، مشکلات اجرایی طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد جایگاه‌ها و ضرورت رفع اختلال‌های سامانه خبر داد. هم‌زمان، مدیر سامانه هوشمند سوخت از انجام هماهنگی‌ها برای گسترش اجرای آزمایشی طرح انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی در پنج استان خبر داد؛ طرحی که با هدف شفافیت بیشتر در تخصیص سوخت و مدیریت مصرف دنبال می‌شود.
به گزارش خبرگزاری راه مردم آنلاین به نقل از رکنا، رضا نواز، سخنگوی جایگاه‌داران سوخت، در گفت‌وگو با برنامه «فرصت» شبکه تهران سیما، به تشریح آخرین وضعیت طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت جایگاه‌ها، هزینه دریافت رمز سوخت‌گیری، مشکلات شهروندان در زمان استفاده از سامانه و روند انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی پرداخت.
پیگیری هزینه هزار تومانی رمز کارت سوخت
نواز با اشاره به دریافت هزینه هزار تومانی برای صدور رمز سوخت‌گیری با کارت آزاد جایگاه‌ها گفت این موضوع از جمله مواردی است که جایگاه‌داران در حال پیگیری آن هستند و باید مبنا و مجوز دریافت این مبلغ به‌صورت شفاف مشخص شود.
به گفته سخنگوی جایگاه‌داران سوخت، در روزهای ابتدایی اجرای طرح، برخی شهروندان تصور می‌کردند مبلغ هزار تومان به جایگاه سوخت تعلق می‌گیرد؛ در حالی که این هزینه ارتباطی با درآمد جایگاه‌داران ندارد.
در همین برنامه، مدیر سامانه هوشمند سوخت توضیح داد که برای احراز هویت بانکی، امکان دریافت هزینه‌ای تا سقف پنج هزار تومان پیش‌بینی شده، اما مبلغ تعیین‌شده برای این خدمت هزار تومان است. وی افزود این مبلغ برای تأمین هزینه‌های زیرساختی، پشتیبانی و خدمات موردنیاز سامانه در نظر گرفته شده است.
نواز همچنین با اشاره به مشکلات احتمالی در دریافت رمز، قطع و وصل شدن ارتباط برخی کارت‌های بانکی و طولانی شدن صف جایگاه‌ها تأکید کرد که این موارد باید از طریق دستگاه‌های مسئول و شرکت‌های مرتبط پیگیری شود.
شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت با هدف افزایش شفافیت
سخنگوی جایگاه‌داران سوخت، یکی از اهداف اصلی اجرای طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد جایگاه‌ها را مشخص شدن هویت استفاده‌کنندگان و امکان رصد دقیق‌تر سوخت‌گیری عنوان کرد.
به گفته نواز، پیش از اجرای این طرح، اطلاعات مربوط به کارت‌های سوخت شخصی در دسترس بود، اما کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها از نظر شناسایی استفاده‌کنندگان با محدودیت‌هایی مواجه بودند. همین مسئله، ضرورت سامان‌دهی و ثبت دقیق‌تر تراکنش‌های مربوط به کارت‌های آزاد را افزایش داده بود.
وی با اشاره به اجرای طرح در جایگاه‌های تهران گفت در زمان انجام این گفت‌وگو، حدود ۴۰ درصد جایگاه‌های پایتخت وارد فرایند اجرای طرح شده بودند و پیش‌بینی می‌شد دامنه اجرای آن تا پایان همان ماه افزایش یابد.
نواز با تأکید بر اینکه اجرای روش‌های جدید سوخت‌رسانی می‌تواند مشکلاتی برای جایگاه‌داران و شهروندان ایجاد کند، خواستار توجه به ایرادهای اجرایی و دریافت بازخوردهای مردمی شد.
آیا شناسه‌دار شدن کارت سوخت به کاهش قاچاق کمک می‌کند؟
نواز با اشاره به مطرح شدن موضوع مقابله با قاچاق سوخت در ارتباط با این طرح، تأکید کرد که نمی‌توان سامان‌دهی کارت‌های آزاد جایگاه‌ها را به‌تنهایی راهکار مقابله با قاچاق سازمان‌یافته دانست.
به گفته وی، شناسه‌دار شدن کارت‌های اضطراری می‌تواند امکان پایش و مدیریت دقیق‌تر سوخت‌گیری را فراهم کند، اما ارزیابی میزان تأثیر آن بر قاچاق یا مصرف بنزین، به آمار و بررسی‌های دقیق نیاز دارد.
سخنگوی جایگاه‌داران سوخت همچنین با انتقاد از انتشار برخی روایت‌های موردی درباره عملکرد جایگاه‌ها، خواستار بررسی مسائل تخصصی این حوزه بر اساس اطلاعات دقیق و پرهیز از تعمیم دادن یک اتفاق به عملکرد تمام جایگاه‌داران شد.
انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی در انتظار گسترش اجرای آزمایشی
یکی از محورهای مهم این گفت‌وگو، آخرین وضعیت طرح انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی بود؛ طرحی که با هدف فراهم کردن امکان استفاده از سهمیه سوخت از طریق کارت بانکی مالک خودرو دنبال می‌شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت در این برنامه با اشاره به مسئولیت وزارت امور اقتصادی و دارایی در اجرای طرح اعلام کرد هماهنگی‌های لازم برای گسترش اجرای آزمایشی آن در پنج استان انجام شده است.
به گفته وی، برای این مرحله، از شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درخواست معرفی جایگاه‌هایی در استان‌های منتخب شده و هماهنگی‌های اجرایی در این زمینه صورت گرفته است.
نواز نیز با اشاره به روند تصویب و آماده‌سازی طرح گفت فرایند تدوین و تصویب آیین‌نامه با تأخیر همراه بوده و اجرای آزمایشی آن نیز به دلیل شرایط پیش‌آمده با وقفه مواجه شده است. وی تأکید کرد جایگاه‌داران با اجرای قانون انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی مخالفتی ندارند و برای پیشبرد آن همکاری می‌کنند.
با این حال، در این گفت‌وگو زمان مشخصی برای اجرای سراسری طرح اعلام نشد و گسترش اجرای آزمایشی، مرحله‌ای از روند آماده‌سازی آن عنوان شد.
تفاوت طرح شناسه‌دار کردن کارت سوخت با انتقال سهمیه به کارت بانکی
نواز با اشاره به تفاوت این دو طرح توضیح داد که شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد جایگاه‌ها و انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی، دو فرایند جداگانه هستند که هرکدام هدف اجرایی مشخصی دارند.
در طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت، تمرکز بر شناسایی استفاده‌کننده از کارت آزاد و مدیریت فرایند برداشت سوخت است. در مقابل، طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی به سازوکار تخصیص سهمیه و نحوه استفاده از آن مربوط می‌شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت نیز در توضیحات خود تأکید کرد که در روش انتقال سهمیه به کارت بانکی، ارتباط میان فرایند پرداخت و سهمیه سوخت برقرار می‌شود؛ اما در طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری، احراز هویت استفاده‌کننده پیش از انجام سوخت‌گیری اهمیت دارد.
بر این اساس، اجرای طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد به معنای جایگزینی آن با طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی نیست و این دو برنامه به‌صورت جداگانه دنبال می‌شوند.
کاهش مصرف بنزین و نگرانی درباره وضعیت اقتصادی جایگاه‌ها
نواز در بخش دیگری از این گفت‌وگو، به آمار مطرح‌شده درباره کاهش مصرف بنزین اشاره کرد و گفت کاهش مصرف گزارش‌شده پس از تغییرات اخیر نرخ سوخت را نباید بدون بررسی دقیق به طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های جایگاه‌ها نسبت داد.
وی با اشاره به کاهش محسوس فروش در برخی جایگاه‌های تهران پس از اجرای طرح، تأکید کرد تعیین علت دقیق این تغییر به بررسی داده‌های مصرف و فروش نیاز دارد.
سخنگوی جایگاه‌داران سوخت همچنین نسبت به پیامدهای کاهش فروش برای وضعیت اقتصادی جایگاه‌ها هشدار داد و گفت از آنجا که حق‌العمل جایگاه‌داران با میزان فروش ارتباط دارد، کاهش حجم سوخت‌گیری می‌تواند بر درآمد آنها تأثیر بگذارد؛ موضوعی که به گفته وی، نیازمند بررسی و پیگیری است.
صف جایگاه‌ها و کیفیت خدمات؛ چالش پیش روی طرح جدید
اجرای روش جدید دریافت رمز و شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد، علاوه بر اهدافی مانند افزایش شفافیت، پرسش‌هایی درباره سهولت استفاده شهروندان و سرعت سوخت‌گیری ایجاد کرده است.
نواز با تأکید بر اینکه جایگاه‌داران در ارتباط مستقیم با مردم قرار دارند، گفت مشکلات و انتقادهای شهروندان درباره فرایند سوخت‌گیری را پیگیری می‌کنند و رفع ایرادهای اجرایی باید در اولویت قرار گیرد.
وی همچنین از مردم و کارشناسان خواست دیدگاه‌ها، انتقادها و پیشنهادهای خود را درباره اجرای طرح مطرح کنند تا مشکلات احتمالی شناسایی و برطرف شود.
در مجموع، هزینه دریافت رمز کارت سوخت، زمان انتظار در جایگاه‌ها، شفافیت در استفاده از کارت‌های آزاد و زمان اجرای سراسری انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی، از مهم‌ترین موضوعاتی است که در ادامه اجرای سیاست‌های جدید سوخت‌رسانی نیازمند اطلاع‌رسانی روشن و پاسخ‌گویی دستگاه‌های مسئول خواهد بود.
پایان گزارش/
سایر اخبار
«شاهین» پس از هفت سال با سکانس‌های تازه اکران می‌شود/ «دکه» در راه است
کنکور ۱۴۰۶؛ سهم ۶۰ درصدی سوابق تحصیلی قطعی شد
جایگاه تبلیغات شما
